Für viele Oldtimer und Youngtimer sind Original-Kunststoffbauteile längst nicht mehr verfügbar. Was übrig bleibt, ist das gebrauchte, oft beschädigte Original – oder gar nichts. Wir rekonstruieren diese Bauteile digital und fertigen sie in moderner Qualität nach.
Einleitung
Restaurationsprojekte scheitern selten am Motor, an der Karosserie oder am Fahrwerk – dafür gibt es Spezialisten, Marktplätze und Nachfertigungen. Sie scheitern häufig an den Kleinigkeiten: einer gebrochenen Lüftungsdüse, einem verzogenen Zierteil, einem defekten Steckverbinder oder einer nicht mehr lieferbaren Blende. Genau hier liegt unser Fokus.
Nexa Prototype Solutions ist aus der Arbeit an solchen Bauteilen entstanden. Wir haben unser Handwerk in der Rekonstruktion von Kunststoffkomponenten für klassische Fahrzeuge entwickelt – und daraus ein industrielles Angebot geformt.
Was leisten wir für Oldtimer-Restauration?
Unser Prozess kombiniert Reverse Engineering, CAD-Konstruktion und additive Fertigung. Sie senden uns ein Musterteil – auch beschädigt oder unvollständig. Wir vermessen es, rekonstruieren die Geometrie im CAD und fertigen ein oder mehrere Nachbauteile aus einem geeigneten modernen Thermoplasten.
Auf Wunsch erhalten Sie die CAD-Daten mit, sodass Sie die Rekonstruktion auch in Zukunft für weitere Nachbestellungen oder für andere Projekte nutzen können.
Warum Kunststoffteile rekonstruieren?
Original-Teile sind teuer, selten oder gar nicht mehr verfügbar.
Moderne Thermoplaste sind langlebiger als viele Originalwerkstoffe.
Wirtschaftlicher Weg zu 100 % passgenauen Ersatzteilen.
CAD-Daten sichern langfristige Nachfertigung.
Typische Anwendungen
Innenraumkomponenten
Lüftungsdüsen, Aschenbecher, Blenden, Halter für Radios, Handschuhkastendeckel, Schaltknauf-Adapter – die typischen Verschleiß- und Bruchstellen im Klassikerinnenraum.
Zier- und Verkleidungsteile
Dichtungen, Emblemaufnahmen, dekorative Blenden, Türverkleidungs-Clips, Kotflügelverbreiterungen aus Kunststoff.
Elektronik-Gehäuse und Halter
Steuergeräte-Gehäuse, Sicherungskastendeckel, Sensorhalter und Kabelklemmen.
Beleuchtungskomponenten
Rückleuchtenrahmen, Innenleuchten-Blenden, Streuscheiben aus PETG (transparent) für Nicht-Straßenzulassungs-Anwendungen.
Materialien für Oldtimer-Rekonstruktion
Für Sichtbauteile im Innenraum setzen wir häufig ABS oder ASA ein – Farbwahl und Oberflächenfinish werden dem Original angepasst. Für UV-belastete Positionen im Außenbereich ist ASA gesetzt. Verschleißteile fertigen wir aus PA, elastische Elemente aus TPU.
Bereit für Ihr nächstes Projekt?
Beschreiben Sie uns Ihre Anforderungen – gerne mit CAD-Daten. Wir melden uns kurzfristig mit einer technischen Einschätzung und einem transparenten Angebot.
Wir konzentrieren uns auf Kunststoffbauteile: Innenraumblenden, Lüftungsdüsen, Halter, Zierteile, Steckverbinder, Verkleidungen sowie Gehäuse für Elektronik und Beleuchtung.
Ich habe nur ein defektes Original – reicht das?
In vielen Fällen ja. Wir vermessen das Bauteil, ergänzen fehlende oder verformte Bereiche rekonstruktiv und stimmen die Konstruktion mit Ihnen ab, bevor die Fertigung startet.
Sehen die Nachbauten aus wie das Original?
Wir wählen Materialfarbe und Oberflächenfinish so, dass das Nachbauteil optisch dem Original entspricht. Bei Sichtbauteilen mit hoher Anforderung setzen wir gezielt Nachbearbeitung, Lackierung oder Beflockung ein.
Ist das Nachbauteil so haltbar wie das Original?
In vielen Fällen sogar haltbarer. Moderne Thermoplaste sind UV-, temperatur- und alterungsbeständiger als viele Werkstoffe der 70er- und 80er-Jahre.
Kann ich mehrere Exemplare gleichzeitig bestellen?
Ja. Nach der Rekonstruktion können Sie beliebige Stückzahlen abrufen – Einzelstück, Kleinserie oder Nachfertigungen zu späteren Zeitpunkten.
